Demandan a automotrices luchar contra cambio climático

En la mayoría de los países de la OCDE han colaborado para crear una norma que mejore el rendimiento promedio de su parque vehicular.

04/06/2010 11:44
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En el marco del Día Mundial del Medio Ambiente, El Poder del Consumidor AC pidió a las empresas automotrices que se comprometan en el combate contra el cambio climático, ya que ellas son un factor crítico en este problema global. En México el parque vehicular es el segundo mayor emisor de gases de efecto invernadero y podría aumentar su responsabilidad si las armadoras y el gobierno federal no aplican estrictos parámetros de eficiencia orientados a reducir las emisiones de los automóviles e incrementar su rendimiento, lo que se traduciría en menor consumo de combustible.

La asociación civil indicó que al carecer México de una normatividad que impulse la eficiencia automotriz, las empresas se han acostumbrado a no ofrecer datos fundamentales, como el rendimiento del vehículo, para que el comprador pueda evaluar cuánto gastará al año en gasolina. Tampoco dan a los consumidores información acerca de las emisiones de CO2 (dióxido de carbono, el más abundante gas de efecto invernadero). Sin embargo, las empresas sí ofrecen esos datos al consumidor europeo o asiático en cada punto de venta.

La ONG consideró que ante el incremento de los fenómenos meteorológicos atípicos y extremos, debe aumentar la responsabilidad social de las empresas cuyos productos emiten en mayor medida gases de efecto invernadero, como son las automotrices.

“La industria automotriz debe asumir en México los compromisos que ha adoptado en otros países para privilegiar la oferta de vehículos de alto rendimiento y bajas emisiones. Esta medida ayudaría a reducir el impacto ambiental de este sector en forma sustancial”, señaló Gerardo Moncada, coordinador de Transporte Eficiente en El Poder del Consumidor.

Y añadió: “Bajo un esquema de compromiso empresarial y normatividad estricta, las flotas vehiculares de países asiáticos y europeos alcanzaron mejoras sustanciales. Hasta 2009, un automóvil estadounidense emitía al año 1,500 kilogramos de CO2 por arriba de un vehículo japonés o europeo. De ahí que en 2010 Estados Unidos haya elaborado una norma de eficiencia vehicular que, como en otros mercados, incluye apoyos financieros a los automóviles más eficientes, sanciones fiscales a los menos eficientes y una estricta normatividad que obliga a las empresas a fortalecer su venta de vehículos limpios y de alto rendimiento y sacar de esos mercados los autos menos eficientes”.

 El problema es que los mercados poco o nada regulados se están convirtiendo en depósitos de vehículos contaminantes y de bajo rendimiento, como ocurre con nuestro país.

Cabe recordar que México, a diferencia de la mayoría de los miembros de la OCDE, no cuenta con una normatividad que promueva la eficiencia en el parque automotriz. Esto ha propiciado que la flota vehicular mexicana tenga cada vez peor rendimiento: en un quinquenio bajó de 12.2 a 11.8 kilómetros por litro, un fenómeno inverso al que se presenta en los países europeos y del sudeste asiático que han incrementado sistemáticamente su rendimiento, para beneficio de los propietarios de los automóviles.

En el actual escenario de incrementos mensuales al precio de las gasolinas y una creciente preocupación porque las emisiones de los autos contribuyan a alterar los patrones climáticos, las empresas deben asumir su responsabilidad social y con los consumidores.

Por lo anterior, El Poder del Consumidor pidió a las empresas automotrices que no obstruyan la elaboración de una norma mexicana de eficiencia automotriz, similar a la que ya puso en operación Estados Unidos con el propósito de que su parque vehicular alcance un rendimiento promedio de 15 kilómetros por litro para el año 2016. De impedir la creación de una norma similar en México, las armadoras estarán condenando a nuestro país a ser un mercado ineficiente dominado por vehículos contaminantes y de bajo rendimiento, en perjuicio de los consumidores mexicanos y de toda la sociedad.

 


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